Выпускные коллекторы для автомобилей субару

Приобретение выпускного коллектора Subaru по контрактной поставке – это отличный способ заменить пришедшую в негодность деталь на работоспособную и качественную, хоть и не новую.

Особенности выпускных коллекторов

Коллектор автомобильного двигателя работает в условиях экстремального нагрева, температурных перепадов и вибронагрузок. Отклонения посадочных фланцев от плоскости, любые деформации трубопроводов способны ухудшить работу двигателя, привести к быстрому износу прокладок, к поломкам крепежных узлов из-за непредусмотренных их конструкцией напряжений.

Для нормальной работы двигателя важно, чтобы форма каналов коллектора и их сечение точно соответствовали параметрам, определенным для конкретной модификации двигателя. Коллектор – это не просто трубопровод. При высокоскоростной газовой динамике, характерной для автомобильного выхлопа, выпускной коллектор становится элементом системы продувки цилиндров и увеличивает мощность двигателя за счет резонанса.

Коллектор сомнительного изготовления может не только не справиться с этими задачами, но и ухудшить работу двигателя. Кроме того, весьма высока вероятность проблем при его установке на автомобиль. Стоит взглянуть на выпускной коллектор Субару Форестер, и становится ясно, что малейшая неточность во взаимном расположении присоединительных фланцев может привести к таким проблемам.

Оригинальные коллекторы б/у

Коллекторы, поставляемые по контракту, демонтируются с автомобилей, эксплуатация которых завершилась по причинам, далеким от качества этой запчасти. Они еще далеко не выработали свой ресурс. В пользу контрактных б\у-запчастей говорит и то, что они были произведены для сборочного конвейера, а не для рынка автодеталей. А это означает высокий уровень производства и контроля качества.

При заказе детали важно точно указать:

• модель автомобиля,
• год его выпуска,
• максимально точную спецификацию конкретной версии.

Лучше всего использовать VIN-код. Это предотвратит неприятные недоразумения (при условии, что автомобиль не подвергался переоборудованию). Например, выпускной коллектор Субару Легаси может иметь разную форму, а также иметь разное количество приемных каналов. Оппозитные двигатели для этих автомобилей могут иметь как четыре, так и шесть цилиндров.

Мы поставляем выпускные коллекторы со складов-разборок в Японии, Европе и США. Все детали перед передачей потребителю проходят тщательный аппаратный контроль. По своим характеристикам они как минимум не уступают новым деталям сторонних производителей, а по цене успешно конкурируют с ними.